1 月 23 日消息，日前努比亞手機官方微博發(fā)布信息稱，努比亞 M153 豆包手機助手技術預覽版在央視財經(jīng)頻道《消費主張》欄目中亮相。 圖源：微博 能上央視的數(shù)碼產(chǎn)品真不多，這波操作直接讓豆包手機助手火出圈。 小雷給大家說下基本情況，去年 12 月努比亞發(fā)布搭載豆包手機助手的工程機，定價 3499 元，發(fā)布當天 3 萬臺秒光，二手平臺直接炒到 8000 多，足以證明大家對它的認可。 最近它還拿了 2025 MUST Awards 麻瓜青年選擇獎的"年度 AI 創(chuàng)新硬件"稱號。 努比亞 M153
米蘭體育官方網(wǎng)站 揭秘比亞迪工程師方法論：12萬“技術天團”是如何煉成的？
2026-01-2421 世紀經(jīng)濟報道記者 焦文娟 "比亞迪是一個比較土的孩子，老老實實做事，勤勤懇懇念書。" 2025 年 12 月，當比亞迪在股東大會上面向投資者時，董事長王傳福再次以技術工程師的務實來定義自己的公司。 過去十年，比亞迪新能源汽車銷量從 5.8 萬輛飆升至 2025 年的 460 萬輛。它用垂直整合對抗供應鏈波動、定義成本。它的崛起不依賴于成熟的職業(yè)經(jīng)理人梯隊或現(xiàn)成的供應鏈，而是依靠一套自我生長、高度內(nèi)化的體系。 2025 年，比亞迪的研發(fā)工程師數(shù)量達到 12 萬人。這個數(shù)字超過了多數(shù)傳統(tǒng)汽車
米蘭體育 256 萬 + 用戶共同選擇，比亞迪輔助駕駛跑出加速度
2026-01-24{jz:field.toptypename/} 當輔助駕駛從汽車行業(yè)的 "加分項" 變成用戶購車的 "必選項"，比亞迪用實力給出了最優(yōu)解。截至 2025 年 12 月，比亞迪輔助駕駛車型累計保有量超 256 萬輛，穩(wěn)居中國車企第一，讓 "全民智駕" 的承諾照進現(xiàn)實。 能贏得萬千車主信賴，源于比亞迪強大的數(shù)據(jù)底座支撐。天神之眼每天生成超 1.6 億公里輔助駕駛數(shù)據(jù)，龐大的數(shù)據(jù)量讓系統(tǒng)持續(xù)進化，94.13% 的激活比例和 85.97% 的智能泊車激活比例，印證了用戶對這套系統(tǒng)的認可與依賴。2025
米蘭體育官網(wǎng) 比亞迪贏了！140萬粉絲大V“大秦軍陜團”被判賠201萬元
2026-01-241 月 22 日中午，@比亞迪法務部發(fā)布了比亞迪起訴汽車博主姚 * 強（抖音賬號"大秦軍陜團"）一案的一審判決結(jié)果： 近期，就比亞迪起訴汽車博主姚 * 強（抖音賬號"大秦軍陜團"）一案，我司收到法院一審判決，判決認定被告編造并傳播了方程豹汽車的虛假信息，損害了比亞迪及方程豹品牌的商業(yè)信譽及商品聲譽，構(gòu)成商業(yè)詆毀。判令被告向比亞迪公司賠償 201 萬元。 據(jù)悉，被告汽車博主姚 * 強的抖音賬號為"大秦軍陜團"，約有 140 萬粉絲。目前，在其賬號上，前述與方程豹"豹 5 "相關的測試視頻已下架。
開云app在線 比亞迪、字節(jié)、寧德時代齊漲薪，2025職場趨勢信號來了
2026-01-23最近比亞迪給技術研發(fā)團隊漲薪的事，像往湖里丟了一塊石頭，水面上泛起的圈不僅僅是這家公司的事。差不多字節(jié)跳動、寧德時代那邊也開始調(diào)薪，像是互相有了回應。別以為這就是幾個企業(yè)“自己高興”，其實這很可能是更深一層變化的開端。如果你只盯著工資條上的數(shù)字，其實會錯過背后那盤更大的棋。整個經(jīng)濟的底層邏輯正在換軌，這種變化會慢慢滲到我們每個人未來的工作和生活里。關鍵方向就是——從以前偏向砸錢搞項目，慢慢轉(zhuǎn)成更舍得在“人”身上投資。 {jz:field.toptypename/} 說到這波漲薪，我們得把幾個大
“.58萬買的車，現(xiàn)在二手車商只給10萬，還要挑車況。” 凌晨一點，深圳比亞迪車主群跳出這條消息，瞬間刷屏。 有人甩出一張4S店報價單：2025款宋L DM-i 160km超越型，裸車13.18萬，落地14.1萬，比指導價直降4.7萬。 群里瞬間炸鍋——“背刺”“韭菜”“連夜掉價3萬”的表情包瘋狂刷屏，有人直接@銷售：“你不是說年內(nèi)不會改款嗎？” 這不是第一次，也不會是最后一次。 2024年7月25日宋L DM-i上市，160km版本官方標價16.58萬，銷售端一分錢不讓，還要加裝潢。 三個月
開云體育app 21年比亞迪宋Pro車況分享：實表里程與配置解析
2026-01-23#美女# 這臺21年宋Pro，值5個多嗎？聊聊被遺忘的比亞迪燃油車 那天在二手車市場里，看到它安靜地停在角落。 {jz:field.toptypename/} 一臺21年上牌的比亞迪宋Pro。純?nèi)加桶妗?環(huán)繞它的，是各種光鮮的混動、純電。它顯得有點……落寞。像一個被遺忘在角落里的老朋友。兄弟們常問，比亞迪的油車，是不是已經(jīng)淡出市場了？看到它的時候，我心里咯噔了一下。 市場很現(xiàn)實。 當DM-i技術如日中天，“燃油宋Pro”這個詞匯，搜索熱度確實在斷崖式下跌。人們談論比亞迪，繞不開電。但這臺車本身
開云官方體育app 比亞迪的 “陽謀”：提前押中歐盟新政考題，中國車企出海教科書級操作
2026-01-232025 年底歐盟拋出的汽車新政 “大禮包”，本是考驗全球車企的 “硬核考題”，沒想到比亞迪早已提前交卷。從碳排放達標到本地化生產(chǎn)，從電池產(chǎn)業(yè)鏈到循環(huán)經(jīng)濟要求，比亞迪的一系列布局精準契合歐盟政策導向，這場 “明牌” 操作不僅讓它避開貿(mào)易壁壘，更在歐洲市場實現(xiàn)銷量逆襲，成為中國車企出海的典范。 歐盟新政劃重點：3 道 “考題” 定車企生死線 {jz:field.toptypename/} 歐盟 2025 年底發(fā)布的《汽車一攬子計劃》和循環(huán)經(jīng)濟新規(guī)，堪稱全球最嚴苛的行業(yè)標準，核心聚焦 3 大核心考
開云app在線體育 豐田卡羅拉雙擎比比亞迪秦更省油，落地僅八九萬！
2026-01-23最近跟一位跑網(wǎng)約車的老師傅聊天，他一句話讓我印象深刻：“這年頭，踩一腳油門心都跟著顫一下，不是在加油，就是在去加油站的路上。”這話道出了多少車主的心聲？尤其是每天上下班通勤，看著儀表盤上的油耗數(shù)字跳動，每個月的油費賬單就像個無底洞。如果你也正在為飆升的用車成本發(fā)愁，整天在“省油”和“省錢”之間糾結(jié)，那么今天這個故事，或許能給你一個意想不到的答案。 我們故事的主人公叫小陳，一個普通的公司職員，每天開車往返家和公司，接近30公里。之前開著一臺老款燃油車，每個月油錢穩(wěn)穩(wěn)超過800塊，讓他直呼“養(yǎng)車比
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