德國財(cái)政部長(zhǎng)克林拜爾最近剛從中國回來，他回來后直接就跟自己人敲警鐘說，他在中國親眼看到了，那邊的電動(dòng)車技術(shù)發(fā)展得特別快，而且國家還給特別多的政策支持。 克林拜爾說得很明白，如果德國車廠還一直誤以為能繼續(xù)靠賣汽油車過日子，那不用幾年，德國肯定會(huì)面臨更大的困境，日子肯定會(huì)越來越難過，問題會(huì)越來越大。 他會(huì)這么說，可不是隨便講講的，畢竟德國自己的汽車行業(yè)壓力也挺大的。就拿德國鐵路公司來說，它們?cè)?024年跟中國的比亞迪簽了個(gè)協(xié)議，要買200輛電動(dòng)巴士，到2025年都開始交付使用了。 這事兒雖然讓克林

01 1924年，德國，哥廷根。 這座寧靜的大學(xué)城，似乎總被一種古典墨水的香氣和哲學(xué)思辨的薄霧籠罩。石板路被歲月磨得光滑，兩旁的哥特式建筑在沉靜的日光下投下長(zhǎng)長(zhǎng)的影子。在大學(xué)圖書館高大的穹頂之下，一個(gè)身影顯得有些與眾不同。 他近四十歲，身材敦實(shí)，面容黝黑，一道深刻的法令紋從鼻翼延伸至嘴角，透著軍旅生涯留下的堅(jiān)毅與風(fēng)霜。他坐姿筆挺，不像個(gè)學(xué)者，倒像一尊沉默的雕像。他面前攤開的，不是軍事地圖，而是一本康德的德文原版著作，那些艱深的哲學(xué)詞匯在他眼中，仿佛是需要攻克的又一個(gè)山頭。 他就是朱德。 周圍年

德國轎車憑借其在美國市場(chǎng)贏得的一席之地，提供了美國本土品牌鮮有匹敵的優(yōu)勢(shì)：精準(zhǔn)的操控、精良的動(dòng)力系統(tǒng)，以及歐洲工程技術(shù)所特有的那種如同銀行金庫般堅(jiān)固可靠的品質(zhì)。多年來，一些人認(rèn)為這些車無論在價(jià)格還是在品牌形象上都比美國同類車型高出一籌，這使得許多購車者望而卻步。 但貶值總能起到平衡作用。曾經(jīng)售價(jià)令人咋舌的車型，如今在二手車市場(chǎng)上輕松跌破2.5萬美元大關(guān)，讓那些曾經(jīng)夢(mèng)寐以求的德國高性能豪華車觸手可及。然而……較低的入門價(jià)格并不能神奇地抹去擁有德國車的現(xiàn)實(shí)（例如更高的保養(yǎng)和維修成本），但稍加研究就

你有沒有遇到過這樣的尷尬時(shí)刻？重要約會(huì)前突然冒出的痘痘像信號(hào)燈一樣醒目，或是熬夜加班后眼下的黑眼圈重得像熊貓眼，粉底液怎么也蓋不住。更崩潰的是，好不容易遮住的瑕疵，出門不到兩小時(shí)就開始斑駁脫妝，補(bǔ)妝時(shí)反而越補(bǔ)越厚重。 一、為什么普通遮瑕總讓你“破防” 市面上大多數(shù)遮瑕產(chǎn)品都存在致命短板：要么遮瑕力足夠但質(zhì)地厚重，像糊墻一樣悶痘；要么輕薄水潤(rùn)卻遮不住深色痘印，反復(fù)疊加后結(jié)塊卡紋。更頭疼的是色號(hào)選擇——偏白的遮瑕用在暗沉處像打了補(bǔ)丁，偏深的又會(huì)讓淚溝更明顯。 專業(yè)影視劇組和時(shí)裝周后臺(tái)卻有個(gè)不傳之秘

憑什么德國人自己造的車，到頭來連自家的公交司機(jī)都開始嫌棄了？ 這事兒聽著就挺魔幻的。柏林有個(gè)叫漢斯的公交司機(jī)，開了快一輩子車，從老式的柴油大巴到后來的各種德系品牌，什么車沒摸過。可最近，他開上了公司新采購的比亞迪電動(dòng)巴士，整個(gè)人都不一樣了。 他跟熟客聊天的時(shí)候，總?cè)滩蛔】鋷拙洹Ｕf這中國車，冬天續(xù)航特別扎實(shí)，比之前開的那些德國牌子硬生生能多跑十幾公里。充電速度也快，以前中間休息得掐著表充電，現(xiàn)在快一倍，還能多歇會(huì)兒。 車上的乘客也喜歡。一個(gè)叫瑪利亞的姑娘說，以前坐公交最煩手機(jī)沒電，現(xiàn)在車上都有快

德國的安全專家漢斯-格奧爾格·埃爾哈特在今年夏天的一次訪談中直言不諱地說，烏克蘭戰(zhàn)事的發(fā)展主要靠抵抗的持久程度。他覺得，要是烏克蘭和西方的援助變得薄弱，俄羅斯就會(huì)死死控制住目前的占領(lǐng)區(qū)，絕不會(huì)輕易讓步。 這話聽著挺有道理的，畢竟俄羅斯自2022年入侵以來，已經(jīng)牢牢控制了克里米亞和東部一部分地方。埃爾哈特特別指出，普京會(huì)把這當(dāng)成向國內(nèi)展示的宣傳勝利，爭(zhēng)取解除制裁，還想確保烏克蘭別靠近北約。他沒給俄羅斯吹噓實(shí)力，只是說西方?jīng)]看清普京在談判桌上的那股耐勁兒。 現(xiàn)在瞅著，特朗普一上臺(tái)就推動(dòng)的和平談判，

官方：哲凱賴什被阿森納票選為了全場(chǎng)比賽最佳球員。 英超官方把全場(chǎng)最佳給了薩卡，阿森納官方票選的人則是哲凱賴什，畢竟是進(jìn)球功臣。不過賴斯依然是我心里的最佳，可以說是全場(chǎng)無處不在。 哲凱也該時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)一下，拿個(gè)最佳提提士氣也不錯(cuò)！而且這場(chǎng)比賽客觀說他的表現(xiàn)是有進(jìn)步的，參與度也很高，下半賽季哲凱依然有可能發(fā)揮更大作用，不用先給他蓋棺定論。 賽后賴斯找到了恩師莫耶斯合影留念，并且這名中場(chǎng)在社交媒體上寫道：“永遠(yuǎn)感激這個(gè)人！?” 這就是賴斯，成名不忘恩師，也不舍棄糟糠之妻，球品人品都沒得說。所謂飲水思源，

樊振東在德國：訓(xùn)練、比賽、開凱迪拉克，頂流冠軍的日常有多硬核？ {jz:field.toptypename/} 要說現(xiàn)在誰是中國男乒最穩(wěn)的那塊“鐵板”，樊振東的名字肯定第一個(gè)蹦出來。這不，他最近在德國的日子又被球迷拍到了——不是泡咖啡館，也不是逛商場(chǎng)，而是開著自己代言的凱迪拉克，直奔訓(xùn)練館。車輪一轉(zhuǎn)，球拍一揮，日子就這么簡(jiǎn)單又扎實(shí)地過著。 其實(shí)挺多人以為，奧運(yùn)冠軍出國打比賽，生活該是光鮮亮麗、前呼后擁的。可你真去看樊振東在德國的狀態(tài)，會(huì)發(fā)現(xiàn)他壓根沒搞那些花里胡哨的排場(chǎng)。訓(xùn)練、復(fù)盤、再訓(xùn)練，偶爾

從石獅到德國的物流運(yùn)輸涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，選擇合適的物流方式需要考慮貨物類型、時(shí)效要求和成本預(yù)算。以下是關(guān)于這一路線的物流方案分析，供參考。 1.常見物流方式 從石獅到德國的物流主要有海運(yùn)、空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸三種方式，每種方式各有特點(diǎn)。 海運(yùn)適合大宗貨物或?qū)r(shí)效要求不高的運(yùn)輸需求。從石獅附近的港口（如廈門港或泉州港）出發(fā)，貨物通常通過歐洲主要港口（如漢堡港或不萊梅港）進(jìn)入德國。海運(yùn)費(fèi)用相對(duì)較低，但運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，通常需要25至40天，具體時(shí)間取決于航線和中轉(zhuǎn)情況。 {jz:field.toptypenam

全球汽車后市場(chǎng)技術(shù)、貿(mào)易、趨勢(shì)的核心樞紐，被譽(yù)為“汽車后市場(chǎng)第一展”——德國法蘭克福汽配展 舉辦時(shí)間：2026年9月8日—12日（為期5天，行業(yè)固定黃金檔期） 展會(huì)名稱：德國法蘭克福國際汽車配件及售后服務(wù)展覽會(huì)（Automechanika Frankfurt） 舉辦地點(diǎn)：德國法蘭克福會(huì)展中心（Messe Frankfurt，歐洲規(guī)模最大會(huì)展場(chǎng)館之一） 舉辦周期：兩年一屆（逢雙年舉辦，與法蘭克福國際車展交替舉行，形成產(chǎn)業(yè)覆蓋閉環(huán)） {jz:field.toptypename/} 主辦單位：德國法